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「不是說你有一個班點你就不是美女，有一個痣你也都還是美女。」柯文哲表示，這社會很奇怪，只是在看有哪三個需要規劃的地方，「不過這也很難改正了啦。」

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對於直指北捷有三大缺點，柯文哲解釋，「北捷當然是很好」，在交通建設、工程品質甚至營運管理，都是很好的，只是講說當年在設計的時候如果從30年去規劃，要注意的有三個點，「北捷的運精確度，在世界上的捷運公司裡，是管理最好的。」

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急需用錢台北市長柯文哲日前先是承諾未來兩年任內捷運票價不漲，會由業外收入原住民貸款買車補貼，21日更表示，北捷經營30年有三大缺點，讓外界納悶，過去國內民眾引以為傲的北捷，是不是真的有這麼不堪。對此，柯文哲22日表示，北捷當然是很好，只是在討論未來要注意的有3個點，「不是說你有一個班點你就不是美女，有一個痣妳也都還是美女，這是社會很奇怪。」

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柯文哲21日受訪時表示，近期有和北捷董事長針對北捷30年做一次總檢討，並得出了3個錯誤。首先是「以交通為導向的都市發展（TOD）」失敗，這也是導致今日內湖科技園區最大困境的主因，為此，未來抽公宅時會把工作地點納入優先考量因素，減少通勤的數量。第二則是「商業化失敗」，他以日本大阪車站為例，捷運共構應該是「商場」而非「豪宅」，因為人潮即錢潮，市府沒讓捷運成為商業集中地。最後，則是投注了6000億，但卻沒有帶動整個台灣的捷運產業，像中國大陸彰化借錢管道都到世界各地標高鐵案子，表示他們做高鐵有順便把高鐵產業帶起來。

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